为何cvt不建议换变速箱油呢

〖壹〗、CVT变速箱油一般不用频繁更换
，原因主要有以下几点：一是油液稳定性高
。CVT变速箱油化学性质稳定，在90 - 100℃的正常工作温度下 ，其性能不容易发生改变
，能够长时间保持润滑和清洁的作用，这使得它在较长时间内都能满足变速箱的工作需求。二是理想使用周期长 。

〖贰〗 、CVT是建议换变速箱油的 ，“不建议换”可能是对“免维护 ”宣传的误解
。CVT变速箱油需要定期更换
，原因主要有以下几点：油液性能衰减：变速箱油在长期使用过程中会发生氧化，还会产生杂质 ，这会导致其润滑
、散热以及液压传递能力下降
，进而引发钢带打滑、锥轮磨损等故障。

〖叁〗 、CVT变速箱油并非绝对不用更换，只是相比其他变速箱 ，其换油周期相对较长 。这主要是因为CVT变速箱内部结构相对简单
，工作时内部部件间的摩擦和磨损相对较小，所以变速箱油的性能衰减也比较慢
。一般来说 ，CVT变速箱油的更换周期在8万到12万公里左右，但具体还得借鉴车辆使用手册。

〖肆〗
、第二只所以有的个别的车主说千万别换
，主要是车辆行驶的公里数太多，以及间隔的周期太长 ，导致变速箱油太脏
，换了以后，车辆变速箱内部相关零部件出现一定的磨损 ，所以才会出现故障 。在正常情况下
，这个变速箱油按照保养周期按时更换，这个对于变速箱是没有任何影响的
。

〖伍〗、变速箱油变质后 ，会导致变速箱操控性能下降
，如换挡生涩 、高速行驶时噪音增大等问题。因此，定期更换变速箱油是维护变速箱正常工作的必要措施 。

〖陆〗
、cvt变速箱油的工作环境相对比较恶劣 ，在高温、高压环境下难免会发生氧化
。同时空气中的水分也会被变速箱油吸收
，油品会发生变质，其清洁 、润滑
、散热功能就会降低。在驾驶汽车过程中 ，如有加速无力 。不顺畅等情况出现，则需要考虑更换变速箱油。

cvt重力换油方法

〖壹〗、CVT重力换油方法为：先热车至60度左右
，拆螺丝放油并更换滤芯 、清洗油底壳，加注规定量新油 ，最后检查密封性
。具体步骤如下：准备工作：启动车辆并热车至60℃左右。此时变速箱油温度适中
，流动性增强，可提高旧油排出效率 ，同时避免高温烫伤风险 。放油与滤芯更换：拆下变速箱放油螺丝
，让旧油自然流出
。

〖贰〗、更换方式选取日产CVT变速箱油更换推荐结合重力更换与循环更换两种方法。重力更换通过拧开变速箱油底壳螺丝，利用重力排出旧油 ，操作简单但无法彻底排出残油（约排出40%-60%） 。循环更换则通过专用设备将新油注入变速箱
，同时抽出旧油，可更换约90%以上的旧油 ，但需更多新油（约10-12升）且耗时较长
。

〖叁〗
、奥迪cvt重力换油排干净的方法如下：抬升车辆：首先
，使用举升机将车辆抬升起来，以便能够方便地接触到变速箱。拆卸变速箱护板：在发动机下方找到变速箱 ，并拆下变速箱的护板 。这样可以暴露出变速箱的油底壳
。放油：拧开变速箱油底壳的放油螺丝，让旧的变速箱油从这个螺丝口流出。

〖肆〗、奥迪cvt重力换油要排干净
，可以按照以下步骤操作：举升车辆：使用举升机将车辆举起，以便能够方便地接触到变速箱 。拆卸变速箱护板：拆下变速箱下方的护板 ，暴露出变速箱油底壳
。放油：找到放油螺丝：在变速箱油底壳上找到放油螺丝的位置。准备容器：在放油螺丝下方放置一个容器
，用于收集流出的旧变速箱油 。

日产cvt变速箱换油的正确方法

更换方式选取日产CVT变速箱油更换推荐结合重力更换与循环更换两种方法。重力更换通过拧开变速箱油底壳螺丝，利用重力排出旧油 ，操作简单但无法彻底排出残油（约排出40%-60%）
。循环更换则通过专用设备将新油注入变速箱
，同时抽出旧油，可更换约90%以上的旧油 ，但需更多新油（约10-12升）且耗时较长。

重力置换法该方法依赖变速箱油自身重力进行更换
，操作步骤如下：首次加注：先彻底放空旧变速箱油，向变速箱内加注6升新油 ，随后启动发动机并依次切换各档位（如P 、R
、N、D等）
，每个档位停留3-5秒，使新油充分润滑内部齿轮和离合器 。

拆油底壳换油的优势拆油底壳换油是最彻底的方法 ，不仅能排出变速箱油底壳内的旧油，还能顺便更换滤芯
。对于行驶了4万公里的CVT变速箱而言
，拆油底壳更换纸滤网并没有技术难度。而且每两次重力换油后拆洗一次油底壳并清洁滤网，是一种可行的保养方式 。

日产轩逸7年4万公里cvt变速箱油是重力换好还是拆油底壳换好

若追求换油彻底性且预算允许 ，可优先选取拆油底壳换油；若更注重成本及操作便捷性
，重力换油是可行选取，但需定期检查油液状态
。拆油底壳换油的优势拆油底壳换油是最彻底的方法 ，不仅能排出变速箱油底壳内的旧油
，还能顺便更换滤芯。对于行驶了4万公里的CVT变速箱而言，拆油底壳更换纸滤网并没有技术难度 。

综上所述 ，对于日产轩逸7年4万公里的情况
，拆油底壳换油能更全面地维护CVT变速箱，减少因旧油残留和杂质带来的潜在问题 ，所以相对重力换油更好
。

换油更彻底：拆油底壳换油比普通重力换油效果更好
，尤其是对于行驶里程超过6万公里的车辆。普通重力换油只能换出变速箱内约一半的旧油，而拆油底壳能将旧油彻底放干净 。同时 ，还能清理油底壳里的铁屑油泥，这些铁屑油泥是CVT变速箱的隐形杀手
，会加速变速箱内部零件的磨损
。

油泥堆积严重：长期使用后，变速箱内可能形成油泥 ，仅靠重力换油无法清除
，需拆卸油底壳清洗金属碎屑和油泥。特殊情况例外部分车型（如部分轩逸）虽可通过放油螺栓排出大部分旧油，但变矩器仍会残留半升到一升旧油 ，且内置滤芯无法更换 。

cvt重力换变速箱油会损坏变速箱吗

〖壹〗 、cvt重力换变速箱油通常不会直接损坏变速箱
，但存在换油不彻底导致的潜在风险。具体分析如下：残留旧油的影响重力换油依赖自然流出原理，液力变矩器
、油道等复杂结构会残留40%-60%的旧油
。

〖贰〗、更换不彻底：自然流出仅能排出约70%的旧油 ，剩余油液中可能混杂铁屑 、油污等杂质
，会污染新加入的变速箱油，影响润滑效果和变速箱寿命。效果依赖操作细节：若维修店未彻底清洁油底壳或更换滤芯 ，残留杂质可能加速变速箱磨损 。

〖叁〗
、然而
，对于CVT变速箱而言，机油无法完全通过重力方式清理干净
。这导致新加入的油与旧油混合 ，不仅影响了使用效果，还可能缩短变速箱的保养周期。因此
，在采用重力换油时，需要特别关注新旧油的混合情况 ，确保不会对变速箱造成损害 。

〖肆〗、对于天籁CVT变速箱
，更建议采用循环换油的方式
。重力换油和循环机换油各有特点。重力换油操作相对简单，对变速箱影响较小 ，只需拧下油底壳放油螺钉或者拆卸油底壳即可 。但它存在明显的局限性
，只能抽出大约50%的旧油，导致更换不彻底 ，旧油残留在变速箱内
，新油易被污染
。

cvt变速箱油重力换油好还是循环换油好车主论坛

CVT变速箱油优先选重力换油，循环换油有损伤风险 ，车主论坛及专业建议都支持这一结论两种换油方式的关键差别 换油率与成本重力换油靠重力自然排油
，换油率大概在50%-80%，费用低 ，300-800元，耗时短
，操作简便。循环换油通过压力循环强制换油，换油率能到80%-95% ，但费用高
，1200-200元，工时翻倍 。

适合对保养要求高的车主：对于一些对车辆保养要求较高 ，希望变速箱能够始终保持良好的运行状态
，且预算相对充足的车主来说，循环换油是更好的选取
。

【太平洋汽车网】cvt是用循环机换变速箱油。循环机换油 ，是车在启动状态下更换变速箱油
，这时候油在内部流动，循环机油压 ，会带出变速箱里的脏东西
，一般是重力换油的2倍就是12升左右，循环机换油法干净彻底 。关于换油 ，重力换油的前提。